Sesion de tarde 2

Otro nuevo recuerdo me asalta a la mente y creo que merece un artículo especial.

Sesión de Tarde:

El Circo de Televisión Española

Y un adiós..

¿Beatles o Rolling Stones?

Dedicado a mis amigas.
Un interesante artículo sobre los Rolling Stones y los Beatles: 50 años de buenos y malos chicos.

Lenon y Jagger

ANDY ROBINSON | LIVERPOOL
Enviado especial para "La vanguardia" 

http://www.lavanguardia.com/20120413/54284755583/rolling-stones.html

En España, ser de Jagger y Richards venía a ser una seña de identidad revolucionaria frente a los conformistas ye ye de la beatelmania. "Los Beatles cantaban I wanna hold your hand, (quiero sujetar tu mano) a nosotros, nos gustaban más los Stones porque querían sujetar otras partes del cuerpo", afirmó Dick Waterman, manager de bluesmen diversos que viajó con los Rolling Stones en su gira europea de 1970. 

Pero aquí, en Liverpool, la idea no cuadra. Ni tan siquiera en la nueva colección delmerseybeat del vanguardista Museo de Liverpool abierto este año. Los chicos buenos brillan por su ausencia cuando recorres el viejo dockland, detrás del icónico Liver Building y los clubes nocturnos, donde John Lennon compraba sus discos de rhythm and blues y rock and roll a marineros norteamericanos antes de que estos se perdiesen en Lime Street entre prostitutas. Mujeres como Maggie May, la protagonista de la canción skiffle que John Lennon y los Quarrymen cantaron a los dieciseis años, cuando conocieron a Paul McCartney

Tampoco hay muchos chicos buenos cuando recorres la historia oscura de violencia urbana que siempre convive con la cultura bohemia de poetas como Adrian Henri, del teatro alternativo y de la música rompedora de Liverpool, una oscuridad ambiental que no era ajena a la compleja psicología de Lennon. Chicos graciosos, irónicos, eso sí; pero buenos...

Ese no es el recuerdo de quienes iban al Cavern Club en Matthew Street a ver a aquellos que, con peinado rockabilly y pantalones de cuero, tocaban de espaldas al público. "Liverpool era una mezcla de rock y violencia entre 1959 y 1963", explica Gerry Marsden, de Gerry and the Pacemakers en una de las entrevistas concedidas con ocasión de la inauguración este año del nuevo museo. "Hubo 400 grupos de merseybeat y podías tocar en un club distinto cada noche durante un año entero". El circuito del rhythm and blues londinense que recorrían los Rolling Stones parecía, en comparación, provinciano.

Sólo Hamburgo podía competir con Liverpool en aquellos años. Era justo cuando Keith Richards, con unos tiernos 19 años, iniciaba una relación "cariñosamente inocente" (según confiesa en su autobiografía Vida) con su primera novia, Lee Mohamed. Los Beatles estaban en otra honda: "¿Has visto el Satyricon de Fellini? Pues Hamburgo era así", le dijo Lennon a Jay Wenner, de la revista Rolling Stone, en la famosa entrevista de 1971.

En realidad, la dicotomía chico bueno-chico malo, Beatles contra Rolling Stones, es una fabricación de mercadotecnia de dos brillantes relaciones públicas. El primero de ellos fue Brian Epstein, el vendedor de discos de vinilo de Merseyside, logró convertir a los Beatles en el grupo que enamoraba hasta a la abuela, salvando así la brecha generacional que el propio cuarteto había abierto (She's leaving home). "Epstein nos enfundó dentro de trajes y nuestra música en directo murió", llegó a decir Lennon.

Y luego llegó Andrew Loog Oldham -más maquiavélico que Epstein-, que buscaba, en 1962 y 1963, un grupo que cumpliera con sus planes de crear un alter ego nihilista y misántropo (quizás también misógino) que contrarrestara las acarameladas sonrisas de los fab four. Es decir, un conjunto ideado a partir de la novela La naranja mecánica, de Anthony Burgess, tal como Oldham admite en una entrevista telefónica concedida esta semana a La Vanguardiadesde su residencia de Bogotá: "La naranja mecánica fue uno de los culpables, desde luego", explica. "Para aquel cambio de imagen, me dejé influir por varias cosas, como la novela ¿Por qué corre Sammy?, de Budd Schulberg, que cuenta la historia de un joven que llega al éxito apuñalando a otros por la espalda".

Oldham aun defiende lo que Epstein y él crearon: "Lo de los chicos buenos y los chicos malos es tan viejo como mi abuelo. Para cada Elvis hay un Pat Boone. Para cada Cliff Richard hay un Billy Fury... Eso explica tu identidad a tus padres, y a tus amigos. Si te gustaban los Beatles, eso explicaba quién eras", dice, aún hoy dando por bueno su propio mito. "Y si te gustaban los Rolling Stones, estabas lanzando una advertencia al mundo..."

El problema para Oldham y los Stones era que -a diferencia de ellos- los Beatles jamás cumplían con su estereotipo de marketing. Cada vez más influido por el LSD, Lennon componía canciones que llevaban a los fab four a lugares oscuros que los Stones jamás alcanzarían. "Let me take you down where I'm going to...", cantaba en Strawberry fields, en 1967. Todo un descenso psicodélico a lo desconocido.

Y cuando los Beatles crearon el extraordinario Sergeant Peppers en 1967, los Stones respondieron con su Satanic Majesties, una imitación tan mala que el propio Richards califica ahora de "un montón de mierda". No era el único plagio mal hecho: "Todo lo que hacíamos nosotros entonces, lo hacían ellos (los Stones) dos meses después", dijo Lennon en la misma entrevista. 

Richards se jacta en su libro de haber tenido más aguante con la droga que Lennon. Pero los Stones jamás lograron trasladar sus viajes de conciencia a sus canciones, como sí hicieron los Beatles en Sergeant Peppers. Con ocasión de For the benefit of Mr. Kite, Lennon tomó LSD y escribió una letra surrealista que recuerda al Adrian Henri de Liverpool. Intentó explicar la experiencia al productor George Martin, describiendo imágenes de infancia en parques de atracciones. Los dos introdujeron la grabación de un órgano de feria, y, luego, trocearon la cinta, recomponiéndola al azar dadaísta para dar el sonido onírico al tema. En comparación con esto, los Stones parecían un grupo del montón con un rock cada vez más previsible...

Sesión de madrugada

Nunca está de mas recordar el "destape" y las películas de Esteso, que tambíen forman parte de nuestra adolescencia.... ahora serían para todos los públicos, sin duda alguna.

Sesión de madrugada

Y cuando se acababa la programación:...................

Héroes de nuestra infancia ~ 2

Sesión infantil de tarde

Bueno........ pues con todo me han faltado muchas cosas y seguro que haga lo que haga seguirán faltando. De todos modos esta sesión de tarde "de diario", de esas de despues del "cole", completa un poco el asunto.

Sesión de Tarde

Un globo, dos globos, tres globos

Los Autos Locos

El oso Yogui

La pantera rosa

Lindo pulgoso

Popeye el marino

Super Ratón

Mi homenaje a Felix Rodriguez de la Fuente con su "El Hombre y la Tierra"

Y.... un cariñoso recuerdo a los CHIRIPITIFLÁUTICOS.........

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Héroes de nuestra infancia

Ultimos datos de visitas/población en nuestro blog a 9/05

Las calles de Barcelona en 1962 ~ 2

Las estadísticas del blog de ayer.

Visitas desde las 10 de la mañana del día 8/5 hasta las 10 de la mañana del día 9/5

Sesión de noche

Sesión de Noche

Un breve repaso a lo que aparecía por la noche en nuestra televisión con ¡dos! canales.

Imposible seleccionar algo de aquella época a gusto de todos, así que, hala, un resumen.
Bueeeeno.... al final pongo un capítulo idiota del Super Agente 86.

Kiko Legdard y su UN DOS TRES

El primer UN DOS TRES de Mayra Gomez Kemp

SUPER AGENTE 86

Las calles de Barcelona en 1962

El problema eterno

PD. Las estadísticas del blog para el día de ayer.

Usuarios desde las 10 de la mañana del día 6 hasta las 10 de la mañana del día 7

Sesión de tarde nostálgica

Bueno... bueno... 
¡¡¡¡DOMINGO POR LA TARDE!!!!!

Cinco opciones selecionadas con mucho esfuerzo y cariño para, como antes, pasar la tarde delante de la pantalla.

Coged palomitas y ¡hala! ¡a rejuvenecerse!

Primera opcion: Samantha y Larry
EMBRUJADA. Episodio 2



No me he podido resistir a poner un capítulo de una de nuestras series favotitas:
LA CASA DE LA PRADERA
Sólo he podido encontrar capitulos enteros de la octava temporada, pero como muestra vale.

Como premio adicional, os pongo un capítulo también de la misma serie pero de la novena temporada:
Laura Ingalls, casada, tiene su segundo hijo.
Las cosas ya no son como cuando eran jóvenes.... han pasado los años... ¿de qué me suena eso?



Como cuarta opción de hoy el primer capítulo de otra serie, ésta más trillada, pero que también marcó nuestra juventud:
HEIDI. Primer capítulo

Y como quinta y última opción para esta sesión de tarde particular, una película:
UNO, DOS, TRES de Willy Wilder
el cual hace ya diez años que nos dejó y que retrata cosas de nuestros años.



Espero, de verdad, que ésta selección os haya permitido recordar aquellas tardes de Sábado y Domingo de las que disfrutábamos en nuestras mocedades. Y ya sabeis....
¡Quedamos cuando acabe la película!

Automoción 1962 ~ 2

Automoción 1962

Los del 62!!!

La cosecha del 62: LA MEJOR y con diferencia.

Otros menos célebres que nosotros que también cumplen 50 años, jajaja

http://smoda.elpais.com/galerias/cosecha-del-62-la-generacion-que-este-ano-cumple-los-50/605/image/18023

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Alícia 

Comics 1962

Aficiónes que nacieron en 1962

La riada de 1962

Este 2012 se conmemora el 50 aniversario de la catástrofe que se produjo la noche del 25 de septiembre de 1962. Una riada que acabó con la vida de más de trescientos egarenses y destrozó edificios y calles enteras de la ciudad. Afectó a varias poblaciones del Vallès como Sabadell o Rubí que se vieron involucradas pero Terrassa se llevó la palma.

Así ocurrió todo…

Era un día caluroso y nada hacía pensar en lo que sucedería unas horas mas tarde. A la una del mediodía comenzó a llover. Y esa moderada y beneficiosa lluvia empezaría a hacerse más intensa y torrencial a medida que pasaba la tarde hasta convertirse en una verdadera tromba de agua.
Entre las nueve y las doce de la noche un terrible aguacero de 225 litros por m2 se llevó vidas, fábricas, árboles, puentes, coches, etc. Un impulso imparable y repentino que provenía de las montañas de San Lorenzo. El Vallès Occidental, pero sobre todo Terrassa, vivió una gran catástrofe. La especulación del suelo, la urbanización anárquica, la autoconstrucción, la imprevisión, habían situado casas muy cerca o casi en los mismos arroyos que rodeaban la ciudad. La fuerza de las inundaciones hizo desaparecer muchas de estas casas humildes, especialmente en el borde de la Riera de las Arenas, en la mayoría de los casos propiedad de inmigrantes. Al ser de noche la mayoría de sus habitantes estaban cenando y/o descansando en sus casas.
Las comunicaciones telefónicas quedaron cortadas, así como las carreteras que unían Terrassa con Barcelona. Las primeras noticias de las graves inundaciones que se registraban en el Vallès Occidental y Baix Llobregat partieron de Sabadell. De Terrassa salió un «jeep» con un mensaje del alcalde Josep Clapés hacia Barcelona. Los supervivientes recuerdan que la lluvia hizo aún más oscura la noche y que sólo el relámpagos rompían esta oscuridad.

Las aguas torrenciales bajaban por la Riera de las Arenas con una fuerza enorme. A su paso arrasaba y destruía un gran número de casas humildes situadas en su cama o muy cerca de él. El nivel del arroyo subió hasta el desbordamiento y envolvió los grupos de San Lorenzo y el barrio de las Arenas. Los trabajos de salvamento se hicieron muy difíciles en esta zona, ya que el nivel al que habían llegado las aguas no permitía a los equipos de socorro llegar a todas las partes donde era preciso. Los gritos de auxilio y de dolor se escuchaban por todas partes. Por la orilla derecha, el arroyo abrió un nuevo cauce, recuperó el antiguo y arrasó las casas situadas en el denominado barrio del Hockey, avanzadas sobre el antiguo lecho, mientras que aguas abajo, en Las Fonts, después de la confluencia de las rieras del Palau y la de Las Arenas, el desbordamiento inundó el sector inferior de la barriada.
En la Rambla de Egara (entonces Avenida del Caudillo), la obturación del colector por los materiales arrastrados impulsó la riada superficial, y las aguas alcanzaron dos metros de altura, con graves daños en las casas y las instalaciones . En su impetuosa corriente, el agua arrastró todo lo que encontró a su paso, personas, vehículos, árboles, muebles, casas, etc. Otros coches y árboles que no se quedaron en el camino, la corriente siguió llevándolos hasta la Avenida del Padre Alegre y Campo del CD Kubalas y huertas adyacentes, como final del trayecto. Sólo en el campo de los Kubalas se contaron 24 coches y 58 más en la Rambla y Avenida del Padre Alegre. Las travesías de la parte norte de la Rambla también resultaron gravemente afectadas derribando el agua algunos edificios que hacían esquina. Los establecimientos de la Rambla y Plaza Clavé vieron destrozadas sus puertas.
También otras zonas resultaron afectadas en Can Boada, Can Anglada, San Pedro, la Maurina y en las carreteras de Martorell-Olesa, con particular intensidad pero menor área damnificada.

Se calcula que el caudal de la riera de las Arenes pudo alcanzar los 700 metros cúbicos por segundo o 200 en la rambla del Palau al paso de la Rambla.

Buena parte de los habitantes de la ciudad no tuvieron noticia de lo que realmente estaba sucediendo y esa noche fue para ellos una noche más de lluvia. Estos hasta el día siguiente no pudieron comprobar la magnitud de la tragedia.Mientras tanto se fueron produciendo escenas de horror y desesperación que los días siguientes irían de boca en boca. Como es el caso de una familia que, subida en el tejado de su casa inundada, fue arrastrada por un alud de agua junto con el edificio y sólo sobrevivió, entre el barro, un hombre. O la gente que se pudo salvar refugiándose en el bar Pompeya, en los antiguos bajos del edificio Europrix. También se recuerda a la mujer que fue encontrada desnuda al final de la Rambla aferrada con todas sus fuerzas a un tronco, cubierta de barro.

Y quizá la escena más impresionante fue la que protagonizó un chico de veinte años, quien recorrió cinco kilómetros por el interior del colector de Terrassa, tras caer en un agujero producido en la calle Cervantes, hasta salir a la zona de Las Fuentes. Las escenas dramáticas fueron incontables.

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Otro hecho a destacar fue lo que sucedió con el tren de los Ferrocarriles de Cataluña (hoy FF.CC. de la Generalitat). Éste había salido de Barcelona a las nueve de la noche con 105 pasajeros. Después de cruzar los puentes entre las Fuentes y Terrassa (que se hundieron unos minutos después), se detuvo ante la fuerte tormenta. Desde el tren se veía, con la luz de los relámpagos, la fuerza con que la corriente arrastraba coches y troncos de árboles a pocos metros de la vía. El maquinista decidió detener el tren y esperar a que amainara la tormenta. Él y otros dos ferroviarios consiguieron mantener cerradas las puertas del tren ante el pánico de los pasajeros que querían tirarse al agua.

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“Fueron dos horas y media espantosas (…) se oía gritar y rezar, llorar y maldecir. Por suerte, todos los objetos que se detuvieron contra la máquina desviaron el agua en dos vertientes. Éramos como la proa de un barco que resistía oleadas terribles de agua, algunas veces con tres o cuatro metros de altura “.

A las doce y media de la noche, cuando descendía el nivel del agua, los 105 pasajeros abandonaron el tren, sirviéndose de tablones e iluminando con periódicos usados como antorchas. Los ferroviarios aunque permanecieron en el tren hasta el día siguiente. Toda la prensa nacional hizo eco de su acto, que evitó que cien números más añadieran a la larga lista de víctimas.

Según datos del libro “Tarrasa” publicado en 1972, las cifras del desastre fueron:

• 351 muertos
• 300 heridos
• 61 viviendas destruidas totalmente
• 62 viviendas destruidas parcialmente

Y los daños materiales se estimaron en:

• Bienes municipales: 16.325.405 pesetas.
• Edificios industriales: 36.000.000 pesetas.
• Materiales: 110.000.000 pesetas.
• Comercio y agricultura: 84.000.000 pesetas.

Estudios más rigurosos incrementaron estas cifras, dando datos de 265 viviendas destruidas y pérdidas económicas de 300 millones de pesetas. Unos días después de la tragedia la ciudad recibió la visita del dictador Franco, que anunció la concesión de un crédito especial por valor de 1.000 millones de pesetas, indemnitzaciones personales a los supervivientes i ayudas para la reconstrucción de las viviendas.

(VER IMAGEN EN TAMAÑO COMPLETO)

Publicación integra del artículo en http://secondlist.wordpress.com/

La nevada de 1962

Bueno.... aquí os dejo la famosa Nevada del '62
1ª parte.Video histórico de la nevada de 1962 en... per sanmarcelo
2ª parte Video histórico de la nevada de 1962 en... per sanmarcelo

Mirando atrás

Mas imágenes de aquella época:

Mirando atrás.

Año conocido por el de la gran nevada y por las riadas, 1962 tuvo otras muchas cosas:

Nos deja Raquel Meyer 

Se presenta en la feria de muestras el SEAT 1400 familiar con estas bellas señoritas.

Empiezan a verse estos carteles publicitarios.

Continuaré por esta línea hasta que os vayáis animando, compañeros.